１８ 全日本 第４戦 in名阪
みなさんお待たせしました、全日本・名阪日記のお時間です。
全日本の名阪に行ったみなさんこんにちは。
全日本の久万高原に行ったみなさんこんにちは。
どちらも行ってないというみなさんもこんにちは。
５月２０日奈良県の名阪スポーツランドで全日本ジムカーナがあったので、
まだ大阪人に染まっていないたな会長がエントリーしたので僕もエントリーしました。
もちろん、サービスもどきパドックウロウロクラスにエントリーです。
まずは高速に乗る前にガソリン満タン。「徳島は安い」 とありありは言う。
明石大橋を渡ると明るくなってきて、３号神戸線で日の出とご対面です・・・３３ＧＴＲにぶち抜かれながら。
環状線近辺の交通量が少なかったのですっごく走りやすかったです。ヨカッタヨカッタ。
香芝ＳＡで休憩・時間調整をたな会長に見られていた。
・・・ガソリン高い
名阪到着は７時過ぎ。
たな会長パドックは、ＡＢコースに入ったすぐの正面。 goodなポジション
。
。一日中風が強めだったので、BS旗が目立ちます。
曇り空や日陰だと寒く、
快晴・日向で丁度いい気候でした。
１８ビギナーズCUP戦士は、
MOTIVEさんちのロードスターＲＦがＰＮ３クラスに、
全日本でポイントをコツコツ稼ぐＴＥＣランサーⅩ氏と、
超地元の近畿ランサーⅩ氏がＰＮ４クラスに、
今年は地区戦チャンピオンを獲る予定のＴＥＣ・ＥＫシビック氏と、
名阪から１時間もかからない所に住み着いた、たな会長がＳＡ１クラスに、
計５台がエントリーしました。
数名が本物のサービス部隊として、他に１６・１７ビギナーズＣＵＰ戦士も多数選手として参加されてました。
コース図
コントロールライン付近に絶妙な間隔のダブルフリーターンが設定。
画像左上から侵入
して、右の白パイロン・白ラインを超えてフリーターン。
左の赤パイロン・赤ラインを超えてもう一度フリーターンして右方向へ進む、という流れ。
開会式・ブリーフィングがＣコースピット内で、今年は会場全体にもスピーカーから聞こえてきて、
国歌斉唱も流れてきて、
近畿部会長のおもろいマイクパフォーマンスも聞こえてきて、
中々楽しいひと時でした
。
。
たな会長がニューウェポン投入。 右がやまさんのＳｎａｐ－ｏｎ製の少々お高いけど１５年物の温度計。
左がたな会長がモノタ〇ウで買ったお安いけど最新の温度計。
どっちが正解かわかりませんが、かねやんが投入した温度計よりは精度が高そう。
ＪＡＦメイト６月号でも記事になっている車室内の温度を、
嬉しくなって１２：００頃のたな会長シビックで測ってみました。
ダッシュボード、６０℃。
ステアリング、４６℃。
シート、４５℃。
屋根、３４℃。これで両窓フルオープンの状態です。
１０：３０頃１本目ＳＡ１走行後の路面温度は、３４℃。
１４：５０頃２本目ＳＡ１走行後の路面温度は、４３℃。名阪ラウンドでは毎年昼の慣熟歩行時間に、ギャラリー対象抽選会を行います。
慣熟歩行時間を割いてでもファンサービスをしてくれる☆です。どっかで使用したタイヤも景品として抽選してました。
もちろんやまさんは、「サービスもどきパドックウロウロクラス」なので見てるだけ～でした。
その後、ピットレーンでコースを撮っていたら、ちょうどスタートラインで撮影会をやっていて、
オフィシャルからも 「どうぞ撮っていいですよ」 って言ってもらえたのでウキウキ
しながら加わりました。
大会公認メディアは、おねーさんに傘の角度などを注文してましたが、
ビギナーズＣＵＰ公認パパラッチのやまさんは、
「おねーさんだけこっち見て～」 って言えない小心者なのでフツーに撮りました。
。
全車の動画撮影
をする大会公認メディア。ＪＡＦかな？
ＴＥＣ勢は最前列で動画撮り。
たな会長公認カメラマンはやまさん一人しかいないので
、頑張って撮影をしましたよ。
、頑張って撮影をしましたよ。右手にたな会長カメラ、左手にやまさんカメラ
で同時撮影、
、左手にやまさんカメラで同時撮影、
意外とどっちもまともに撮れました。「人間その気になれば、何でもできる。 いくぞー、いーち、にー、さーん、だぁー
」
」
関東に転勤した青ＢＲＺ氏は近々大阪に戻ってきて、日程が合えば、四国地区戦やビギナーズＣＵＰにも邪魔しに来るそうです。
スタンド横には、ブース出展。
クラッチでお馴染みのＥＸＥＤＹ
ブレーキパッドのＷｉｎｍａＸ
ビギナーズＣＵＰでお馴染みのＷＡＫＯ’Ｓ 様 ちなみに次回ビギナーズＣＵＰは、
９月 ２日 ＲＯＵＮＤ３
受付は、８月１３日～２７日。
１８ビギナーズCUP戦士の活躍はこちら
ＭＯＴＩＶＥさんちのロードスターは、本人は納得いかない３位。思いっきりレベルが高い全日本の話なので、やまさんは 「なんも言えねぇ」。
でもやまさんなりに、３位おめでとうございます。 
フリーターンは右→右回り。８６・ＢＲＺよりコンパクトなのでフリーターンは有利だったのかな？
実は、やまさんはＭＯＴＩＶＥパドックには何度か行きＭＯＴＩＶＥ妃（嫁）には会えたのですが、
ＭＯＴＩＶＥ王（旦那）が居ない時ばかりだったので、
ＰＮ３クラスの車両保管解除になったあとの片づけの時（１５：２０ごろ）にこの日初めてＭＯＴＩＶＥ王に会うのでした。
や 「今更ながらおはようございます
」
」Ｍ王 「遅いわ
」
」Ｍ妃 「えっ？まだ会ってなかったん？うそ～」
」 てな感じで・・・。
ＴＥＣ・ランサーⅩ氏は最低限のノルマ？のポイントはきっちり持って帰り、８位。
フリーターンは左→左周り。
今年３位入賞している超地元の近畿ランサーⅩ氏は、今回は６位。
フリーターンは左→左周り。
ＴＥＣ・ＥＫシビック氏は、全日本では何かとギリギリが多いような気がする、１１位。
。
フリーターンは左→左。 たな会長の活躍は少々文字が多くなるのでどうかそのつもりで。
１本目フリーターンを左→左周りでバックギヤが入ってしまい、順位は下の方。
２本目タイムアップ出来るかどうかを聞きに来る人が居ても、たな会長は 「２本目は間違いなくタイムアップ出来る
」 と豪語する。
」 と豪語する。なぜなら・・・１本目バックギヤ入ってロスが大きかったから・・・
。
。 
そのバックギヤでたな会長は 「心が折れた
」 とつぶやく。←は一応ビデオ研究中です・・・心折れながらですが。
。やまさんはあんまり心が折れた経験がなく慰めの言葉も見つからなかったので、
一つ提案をしてみました。
や 「心とシャフトを同時に折れた経験がある・・・かねやんに慰めてもらう？」
」 た 「かねやんか・・・う～ん
。」
かねやんか・・・う～ん。」 どうやら全く気がすすまなかったようです。
。でもやまさんが活躍した撮ったビデオで対策は出来たようなので、
「フリーターンを失敗しても責めないんで（いじらないんで）思いっきり走ってきて。」 と声をかけて挑んだ２本目。２本目フリーターンを期待するも、まさかの前半の左ターンでパイロンタッチ
。
。「えっ？そこ触る？」 とやまさんがガッカリしたことは本人にまだ言っていない。
」 とやまさんがガッカリしたことは本人にまだ言っていない。お陰で少々動揺して？ビデオカメラがブレてしまいましたが気を取り直して撮り続けるも、
気を取り直して撮り続けるも、
フリーターンで白パイロンをおケツで吹っ飛ばしてしまう
バックギヤは入らなかったが・・・。
お陰様で、その後の走行がどんなだったか覚えていないやまさんでした。そしてＰペナ２でまさかのタイムダウン、「もう何も言えねぇ
」
、「もう何も言えねぇ」 ＳＭＣ戦で 「成績次第ではタイヤカス取ってあげようかな？」って書きましたが、
６位以内だったら・・・の話だったのですが、あまりに気の毒なのでタイヤカスを取ってあげました。
←わざわざ証拠を撮ってもらうの図
お馴染みのラップ巻き巻き。今までで一番やまさんが活躍した１日になった・・・かもしれない。
ＭＯＴＩＶＥさんの片づけでは、ＴＥＣス・・・トー・・・リア氏も手伝うのですが、ＭＯＴＩＶＥ妃に 「←そのバンド、タイヤ縛るんに使うけんその辺にほっといて（置いといての意味）」
」 って言われるとストーリア氏はバンドを下にほってしまいました。
。（本当はたまたま落ちたように見えましたが・・・。）
「・・・ということをネタにせんといて」 ってストーリア氏に言われていたことを今思い出しましたがもう遅い。
」 ってストーリア氏に言われていたことを今思い出しましたがもう遅い。 
やまさんもテントを片付けるのを手伝っただけで、ずーずーしくもＡＤＶＡＮ４０ｔｈの旗を頂いて帰りました。
。すでに全日本ダートトライアルで行っている
競技終了後にギャラリー対象の同乗走行をするイベントがありました。
地元選手中心で運営するこのイベント、←たな会長もコースに出てオフィシャルのお手伝い。
まずはチビッ子を載せてのパレードラップ（ゆっくり走行）をオープンカーのみで数台。
その後、フツーの同乗走行が数台。
ロードスターでは、「いつもより多く回ってますぅ～～」 状態で、
カウンター当ててグルグルターンを披露。
最後に、タイヤメーカーユーザー対抗カート大会もやってましたが、これは撮れてません。
たな会長の片づけを暖かく見守っていましたから・・・。
。実況付きだったのでアナウンスを聞いていると、
なぜか途中でセーフティーカーが出てタイム差がチャラになり、聞いているだけでも中々面白かったですよ。
確か１位は赤い帽子チームだったような・・・。
黄色い帽子のアンカーはETOILEシビック氏でした。
うらやましい、１００勝☆とバトルするなんて。
たな会長の全日本の予定はあと数戦、みかわはもちろん参加するそうです。
たな会長ファンクラブの皆さんはみかわ応援の準備をしておいてくださいね。
たな会長が表彰されないので、表彰式が始まるころにやまさんは名阪を後にしました。
「お～っ、あれがあべのハルカスか。」
「おっ、通天閣」
「あっ、あの車は・・・。」やまさんが一番わかりにくい場所だった、環状線の西船場ＪＣＴの入口誘導が改良されてました。
信濃橋出口には青いライン、西船場ＪＣＴには赤いライン、
に沿って行けばいいようになってました。
帰りの３号神戸線で、夕日に向かって進みます。朝日
と夕日を３号神戸線のよく似た場所で拝めるとは、
と夕日を３号神戸線のよく似た場所で拝めるとは、きっと近いうちにいい事が・・・あればいいな。
明石大橋ではライトアップが始まってました。
淡路ＳＡでみるとこんな感じ。
家に帰ってからでもそんなに疲労感もなく、なぜか翌朝５時には目が覚めるし、
まだまだ若いんかな？って思うやまさんであった。
。そんなこんなで、やまさんの全日本名阪で活躍したつもり日記はいかがだったでしょうか？
次は、全日本みかわ戦で活躍するつもりになると思います。
では、みなさんごきげんよう、じゃ
。 
は、
、
（でも無傷）。
の最中にパイロンタッチするの図 
と共に
同じ阿保なら走った方が楽楽
。
３人分 （４千円
、１万円
）
を襲われたらいけないので誰かは少し濁します。
時々雨
だけは雨でしたが・・・。
って思った人。
最近のコメント