２０１５年 ８月１６日 №１０１ 夏の陣

何かの記念になるかもしれない、いやきっと何の記念にもならない、

№１０１　夏の陣　を８月１６日に開催しました。

午前６時過ぎ、ほんの数時間前まで賑わっていた阿波踊り演舞場を嬉しげ～に通過します。

既に後片付けが始まっていました、早いですねぇ。

数羽の鳩が余韻に浸って首を前後に揺らしながら踊って、

道路を占領します。

ちなみに、正面の山は映画にもなったあの有名な？眉山です。

その数分後、

久々に講師で参加の全日本チャンピオンにぶち抜かれます。

この日は、一日中曇り・風強め、時々小雨、時々晴れ。

最高気温、午後１時ごろ日向で３４℃。

最高路面温度、午後１時ごろ４３℃。

大会１本目路面温度３９℃　２本目３５℃。

結構過ごしやすく、人も車も負担が少ない天候でした。

ＯＷＬ戦でたな会長と共にチャンピオンを確定したこの人がチャリンコで飛入り参加してくれました。

コース図を手に慣熟走行です。

突然の参加に　「えっ！誰っ？」　と振り向かれるのは当然なわけで・・・。

この人も乗りたがるわけで・・・。

慣熟走行もしたがるわけで・・・。　　　

TECチャリンコ氏には、栄えある試走のスタートフラッグを振ってもらいました。

ただ単に人使いが荒いだけ、

と言われればそれまでですが・・・何か問題でも？

そして、チャリンコ氏はいつの間にか居なくなっているわけで・・・。

前回と同じく、ＴＥＣ白ランサー氏がオフィシャルの手伝いをしてくれました。

紫外線対策をして誰だかわからない格好のときはパイロンタッチが多く、

この様に素顔が分かるようになると、パイロンタッチが激減した様な気がします。

四国チャンピオンはまさしく女王のような存在です。

去年の全日本チャンピオン、今年の四国チャンピオンを既に決めている４名全員も様々な形で揃い、　

豪華な大会になりました。

今回のコースは、長めの設定にしてみました。

午後の大会コースは難易度アップ。

午後の最終パイロンセクションで、手前左から進入します。

元々は１８台の受付がありましたが、直前で１台減り１７台のエントリー。

更に当日１台不参加となり、１６台の出走＋試走が５台の２１台の出走となりました。

夏の陣の　「新人さん、いらっしゃ～い」　のコーナー。

みかん県　３１スイフト氏。

すだち県　３２スイフト氏。

みかん県　ＮＤロードスター氏。

神戸牛県　ＮＣロードスター氏。

すだち県　Ｓ２０００氏。

すだち県　ＮＢロードスター氏。

の６名です。

講師陣は、

何度も何度も全日本チャンピオンを取った、ＴＥＣ派手派手ランサー天（Ⅹ）氏。

次戦の全日本での優勝コメントで　「ワコーズＣＵＰで走りこんだ成果が出た」　と発言してくれることでしょう

お馴染みのＴＥＣじゃんけんキング８６氏。

１２・１４四国チャンピオンのＴＥＣシビック氏。

１５チャンピオンのたな会長。

ニューマシン投入のありあり。

以上の５台です。

ここで残念なお知らせがあります。

全日本チャンピオンの走行写真ですが、一枚も撮っていないことに家に帰ってきてから気がつきました。

なので、こういうので勘弁してください。

四国レディース総長（奥様）の写真は撮れているので、

総長ファンの皆さんはご安心を。

更に、白い車３台の試走も奇麗なのが一枚も撮れてませんでした。

まともなのは、 黄スイフトのありあり号だけ。　

カメラマン一生の不覚

ＴＫＬ食堂に、こういう雑誌が置いていました。

Ｂライセンスモータースポーツ応援マガジン

ＪＡＦ発行と書かれていて、既にＶＯＬ．１３も発行されていたのですね。

無料みたい！　どう？

ＪＡＦ各支部にも置いていそうな気がします。

      　　

Ｒ２クラス

独壇場の、うどん県ミラージュ氏。

Ｅ１クラス

スイフト３世代が揃い踏み。

初代

２代目

３代目（現行型）

最後までＴＥＣ８６氏のレクチャーを受けていたみかん県瀬戸風フィット氏。

軽四耐久仕様アルトを持ち込んだすだち県Ｐ２代表。

優勝はありありが注目していたすだち県３代目スイフト氏、

アルトが２位、Ｐ２勢でワン・ツーです。　　

Ｅ３クラス

このクラスは、新型ロードスターを含む３世代が揃い踏み。

２代目

３代目

４代目（現行型）

初代ＮＡ型うどん県ロードスター氏がこんな時に限っていないもんだから、残念ながら勢ぞろいとはなりませんでした。

ひつまぶし県ＭＲ２氏が久々２度目の参加で、ぶっちぎり優勝。

Ｐ２の刺客すだち県Ｓ２０００氏は２本目逆転するが惜しくも２位。

サイドターンが出来つつあるうどん県ＯＷＬＲＸ７氏。

冬の陣に続いて２回目の参加の、

クラシックカークラブからエントリーのうどん県コロナ氏（前回はセリカ）。

もし全員が同じ車だったら・・・コロナ氏はかなり上位に落ち着きそうな腕前です。

Ｓクラス

共にリハビリ参加のベテラン２名です。

ジアロインテグラ氏は古～～いタイヤで苦戦。

総長ランサー氏のタイムより速かったのは、旦那のランサー天氏のみ。

当たり前～当たり前～

クスコランサーで速くて当たり前なのですが、

いくら車が良くても乗りこなす腕が無ければ好タイムは出ません、クゥ～～ッさすが総長。

２台のＳタイヤシビック勢は、耳が痛い。

地区戦はもとより全日本でも見ることが出来ない、ブレーキローター真っ赤な車が多数、

今回はホイールが赤くなる車も出ました。

　

ワコーズＣＵＰ戦士は人も車も非常に元気です。

　前にも書きましたが、実際にはジムカーナレベルでローターやホイールは真っ赤にはなりません。

全ての写真には必ずパイロンが写っています。　

そのオレンジ色のパイロンが反射して、ローターが真っ赤に焼けている・・・様に見えるだけです、ビックリしたでしょ。　

ここに写っているオーナーさんは、何かの記念に画像を保存してみてはどうでしょうか？

年賀状に使うとか、待ち受け画像に使うとか、いかが？

レディース賞

ＴＥＣの総長と子分

遠来賞

現住所は海外組ですが、地元は国内組のお二人です。

海外組＝四国目線で海の外。

国内組＝四国内、略して国内。

じゃんけん大会

全日本チャンピオンを差し置いて、キングの登場です。

ワコーズタオル　２名

  共に、Ｅ３後輪駆動クラスの２名です。

キングは強すぎるために初の降板です。

バリアスコート争奪戦は、本物のチャンピオンが相手です。

以前もゲットしていて２度目の獲得により車はピッカピカ！

おまけ

「景品ちゃんと置けよ」

と、チャンピオンに注意されるありありの図

告知のコーナー

次回ワコーズＣＵＰは、１０月１１日　№１０２　秋の陣。

今年は冬の陣が無く、この秋の陣が最終戦となります。　

最新型、クラシックカー、ドリフターズ、新人さん、常連さん、国内組、海外組などなど、たくさんの参加をお待ちしています。

来年の全日本ジムカーナのカレンダーに、７月開催の愛媛県美川スポーツランドが加わりました。

ここで残念なお知らせがあります。

中古車情報誌　Ｇｏｏ　四国版　ですが、

雑誌は存続しますが、ページ削減によりモータースポーツ関連などのページが掲載されなくなりました。

読者の要望が多ければ再度掲載される可能性もあるそうです。

記念の№１００　緑の陣　は既に掲載されていません。

残念ですが、仕方がありませんね。

それでは皆さんごきげんよう、じゃ