2010 香川連合 ほのぼのジムカーナ

9月19日、ＯＷＬ・ＣＭＳＣ香川・チーム玉藻による香川連合主催としての地区戦・四国シリーズが開催されました。

参加台数４２台、今年は毎回このくらいの台数です。

９月に入ってかなり涼しくなってきたので大会日もすごしやすくなると思っていましたが、どうやら おてんと様のフェイントに引っかかってしまった様です。

日陰で３６℃ぐらい、路面温度２本目ＳＡ２辺りで５４℃、ハッキリ言って　「夏」　です。

今回のコースはこれといって難しくないコースで、気持ちよく走れそうな設定になってます。

試走が３台。　

１台目は四国初走行？白デミオ。　ジアロチーム員の車両で、ジアロ代表であり全日本ジムカーナで上位入賞された笠井氏が走行。　ドライバーが良いのは分かってますが、思ったより良い加速、軽快なコーナーリング、コンパクトカーは【有り】ですね。

２台目はＳタイヤ＋ストリート用の足装着（らしい）のＯＷＬダートラ仕様シビック。

３台目は言わずと知れた全日本ドライバー黒ランサー。　

車両的に言えば、デミオとライバルになるスイフトの赤木さんが久々の大会出場です。

クローズドクラス、ライバルはシティ・・・苦しいね。

やはりフォーランドとしてはＳＡ２クラスに目が行きます。

やる気満々で前日夜ＴＫＬ練習会にも参加した、チャンピオン争いしているターボくんですが、大会当日朝から遅れてきます。　寝坊と思いきや携帯を忘れて自宅にＵターン。　途中コルト山崎さんとすれ違ったそうな。　

でも受付時間には充分間に合ったのですが何ともせわしい朝を迎え準備をします。

スタート順がクラス内で早いので、「先にベストタイム出してライバルにプレッシャーを与える作戦！！」　ということで、１本目勝負！　

しかしスタートしてすぐ脱輪判定、その後もリヤが流れる事２度　『Ｆドリ～』　を披露しよる場合とちゃうっちゅうねん　

昼の慣熟歩行で、「この縁石が途切れたところにある砂で脱輪判定にならん様気をつけなアカンねぇ」　と注意したまさしくその砂で２本目脱輪・・・おおっなんてこった　これにてターボくんのチャンピオン争いは終わりました。　

まあメロメロ開幕２連戦と水無月（６月）ギックリジムカーナで３戦を落としているのでよくここまで来たもんだと思いますね。　来年は開幕ダッシュを狙ってシーズンＯＦＦは精進してほしいですね。　

ラジアルタイヤを履いてから速くなってきた超地元こんちゃんは、油断しすぎたのか？ただ一人スタートパイロンを踏み潰して行ったそうな。

同じＲ２クラスで鑓内さんがチャンピオンになりました。　１本目タイムで勝負を決め２本目はウィニングラン＆チャンピオンラン。　おめでとうございます

ＯＷＬ戦で僕がＫＹなことをしたらしいのですが、あれが無ければ前戦でチャンピオンが決まってたかもしれない？のである意味チャンピオン争いをもつれさせたということで、ＫＹはチャラ・・・とは誰も認めてくれないでしょうね　

パソコンと美川にめっぽう強いこの人の素の目が見れる貴重なワンショットです。　　

ＳＡ１佐野さんもＴＫＬを目一杯走り込んでいるクチで、スタート前余裕の居眠りでしょうか？見事６位入賞です。

大混戦のＳＡ１クラス。　Ｎ２チャンピオンの岡村さんが自身の愛車で優勝。　観る側からすると、チャンピオン争いを面白くしてくれたといういい意味のＫＹ（空気を読んだ）です。　

シリーズポイント表によると、チャンピオンの可能性が残っているのは６名　ランキング１位～６位までが有効ポイントで１０点以内　日本広しといえどもここまでの大混戦はそうそう無いでしょう。

２本目ＳＡ１の1台がガードレールにヒット　競技中断です。　

けん引されないと動けない様で、引っ張られてきたので見てみると

「おぉっ、こりゃ痛いなぁ。」　

ちょうどパドックで待ちぼうけのターボくん。

とりあえずはリラックスしている様で・・・

まいどお馴染みの、フロントＳタイヤ・リヤラジアル以外はダートラ仕様の　「脱輪してもヘッチャラＡＳＡＮＯインテグラ」　です。　

今回そのヘッチャラが威力を発揮しました。　左タイヤ脱輪、直後右タイヤ脱輪、ジムカーナ車両ならエライことになってたかもしれないけど何も無かったかのようにゴール　たぶん４輪脱輪でもヘッチャラなんでしょうね

ＮＳ４クラスは３台。　このクラスは　「５台揃えばもれなくシリーズポイントプレゼントキャンペーン実施中」　といった感じですかね。　

ほのぼのとした表彰式、というかまあいつものことですが。

遠来賞。　中部から遠征のＮ２仕様？インテグラでＳＡ２クラスに参加。　中部ではレッスンの講師もしているそうな。　

１本目ミスコースしてたようですがＴＫＬデビューでは仕方なし。　しかしそこは流石講師、お手本の様な走行を披露して２本目タイムで５位入賞。　　

最年長と思う人、自ら出てきてください。　暗黙の了解でこんちゃんが最年長賞受賞。　家から最短距離賞もこんちゃんが受賞。　

やっちゃった賞。　満場一致です。　

まずはこの米で奥さんにゴマすって最終戦参加できるよう頑張ってください。

最後に、Ｒ１クラスもチャンピオン決まりました。　ガンメタシビックの今井さんです。　

ＪＡＦスポーツの　「踏んでますか」　のコーナーの取材にも今井さんのコメントが載っていますね。

Ｒ２チャンピオン鑓内さんと美川ウィナー竹村さん、コルト山崎さんも取材されています。　

Ｒ１にＦＬから刺客が送り込まれました、かねやんです。　今季初参加。　となると便乗しない手は無いということで、僕はかねやんシビックにダブらせてもらいました。　

僕は密かに１位狙ってましたが、やはりかねやんは速くて不利な条件でも２本ともトップタイムで、見事優勝です。

Ｍｒｓ.かねやんから１位副賞の米を奪ってしまったら今後口を聞いてくれなくなるかも知れないので？２位で結果オーライ。　ということでもう少しでＫＹになるところと思ってましたが、よくよく考えてみるとチャンピオン今井さんを３位にさせているので、やはり　「ＫＹやまさん」　は健在・・・？

残るは１０月３日最終戦ＤＣＲ主催、美川で開催されます。

ＳＡ１クラスとＳＡ２クラスのチャンピオン争いが注目ですね。

１１月にＪＡＦＣＵＰと西日本フェスティバルが共に福岡県大牟田市のモビリティおおむたで開催されます。　

西フェスは２００５年開催と同じで、ジムカーナ・ダートトライアルの同時開催で色々と楽しい大会になるでしょう。

今年の２＆４練習会は終了しましたが、

ワコーズＣＵＰ　「秋の陣」　１０月３１日開催

ワコーズＣＵＰ　「冬の陣」　１２月１９日開催　が残っています。

中にはＳタイヤ履いたイケイケかっ飛び車両も走ると思いますが、

ビギナー入門ジムカーナなので、初めての人・ノーマル車両大歓迎です。

振るって、降るって、震って、フルって、ふるって・・・奮ってご応募ください。

２０１０年 ９月１２日 ２＆４練習会 たぢかわ

気がつくと今年最後の練習会です。

天候は晴れ時々曇りで1日中そこそこの風。　気温・路面温度は測るの忘れましたが太陽が出ている時は暑かったので、気温は高かったと思うのですが前回練習会と比べても少し楽な天候でした。

この日のメニューは、ＳＫＭＣ戦をベースに親分がじっくり煮込んだソース（コース）をかけた特性メニューです。

パイロンの位置はＳＫＭＣ戦と同じですが、コースを３箇所変更しています。

親分家で大活躍中という日よけがジムカーナデビューです。　

日向と日陰を比べると違いがハッキリと分かります。　

「今日のまかない　のコーナー」

カップラーメンとペットボトル２本です。　　

タイムの画面表示設定に難技していた親分　「いつもこれはやってくれるんだよ」。　そのいつもやってくれる人はその時鈴鹿で慣熟歩行中と思われる時間だったので電話で聞くに聞けず困っていたら、そこにパソコンとフルパイロンコース美川にめっぽう強い内田さん登場、ですが重役出勤したばかりで集中力が無かったためか短時間では難問クリアならず。　やはりＴＥＣ戦でしか頭が冴えないんでしょうか？（笑）

ん？そういやいつの間にか難問クリアされてましたね。

「今回のジムカーナデビュー　のコーナー」

エッセで参加の村井さんがジムカーナデビューです。

最初はコースを覚えるのに苦戦していましたが、いつの間にかコースを覚えて初めてにはとても見えないいい走行をしていました。　スタートもいいし、パイロンから近い所を通っているし、ラインも中々良いし、親分も　「アクセル踏めてるよね。　エンジン回転上げてからギヤ変えているし」

親分と共に　「ホンマにジムカーナ初めてなんですかね？」　と話していて念の為に？本人に聞くと、今までちょいと山でブイブイ言わしていただけらしいので、本当に初めてのジムカーナだそうです。　

「脅威の新人現る！」　

中々見れないＣＲＺのツーショットです。

ここにパパラッチが一人。　ＣＲＺオーナーが親分ＣＲＺをパパラっています。

コンパクトカー３車種が揃いました。　タイムも近いので良い競争相手になっています。

この3台にエッセとパパラッチＣＲＺも含めてフルノーマルもしくはほぼノーマルでジムカーナ走行を楽しんいます　（ついでにアルトもノーマルです）。

あとデミオ・コルト・マーチが居れば主力コンパクトカー勢揃いですね。

ということで、四国のデミオ・コルト・マーチのオーナーの方　（に限らずもちろん他の車種の方も）、「たのも～～ぉ！」　とジムカーナの門を叩いて下さい・・・喜んで頼まれますので（笑）。　　

ゴール後コースから戻る時ちょっとしたことがあってこんなお土産を持って帰って来た車が１台。　誰でしょう？

他に車両トラブルはなかったのですが、とある人にトラブル発生。　以前のターボくんの様に、ギックリしたそうです。　　とりあえずガチガチジムカーナ車両のＦＤ３Ｓで無事帰れたのでしょうか？　そして来週ＴＫＬでの四国シリーズ第８戦にＲ２に参加出来るのでしょうか？　

念入りにターン練習していた、先月全日本デビューした人が、親分にレクチャーを受けています。

Ｎ２チャンピオンＤＣ２と思いきや、久々に元ＳＡ１チャンピオン青ＥＫで参加してくださいました。

ＳＡ１車両は接戦です。　

今年の２＆４練習会は全ての日程を無事終了しました。

参加してくださった方、ありがとうございました。

来年練習会を開催するかまだ決まってないのですが、支持率が上がれば当選・・・開催すると思いますので、みなさんのご支援をよろしくお願い致します。

来週19日は、ＴＫＬで四国選手権・四国シリーズの第8戦があります。

チャンピオン争いで大いに盛り上がるので、19日は暇で暇でど～しよ～もない！と言う人は是非観戦に来て見て下さい。　　

親分も応援・監督・野次馬・若手指導で来る予定なので、ＦＬブース（どこになるかは分かりませんが）に立ち寄ると何か貰えるかも？

１０ SKMC スラロームアタック №３４

15日ワコーズCUPから始まった3週連続ジムカーナの最後は、四国ジムカーナ選手権の第7戦を迎えました。

早くも第7戦を迎えて、シリーズチャンピオンの行方が気になります。

フォーランドからは、こんちゃんとターボくんがエントリー、それと親分がサービス参加。

僕はエントリーしませんでしたが、ターボくんが勝てるかもしれないので応援には行こう！

と、その前に成立するんかな？と思いエントリーリストを見ると・・・成立はしているけど・・・しているけど行くの止めようかな？　と思いたくなるSA2クラスでした。

N2クラス不成立のため4名がSA2にエントリー、更にN3チャンプ山崎さんもエントリー、もちろんSA2メンバーもフルエントリー（強いて言うならばこんちゃんが居ないぐらいか？）。　４WDクラスはすでにNS4クラスとして統合していますが、まさしくNS2クラスといった感じになっていましたね。　

まさかのＳＡ２クラスの面々ですが、ターボくんは仕方なく手持ちのタイヤで裏履きして出来る範囲内で挑むしかありません。

でも充分すぎるほどのネタになるので、勇気を振り絞り？見物に行くことにしました。

ということで今回は長いネタなので、コーヒー・紅茶を飲みながらご覧下さい。　

見るだけなので受付に合わせる必要もないし、気分転換になるのでのんびりとず～っと下道を走りました。　

国道55号～国道192号～国道32号といった感じで、８時にたぢかわ到着。　道路に出ている気温表示も２６℃→２５℃→２４℃と次第に低くなりエアコンOFFで会場まで行けたので、気持ちの良いエコドライブになりました。

早速フォーランドブースを探すと、ありました一番奥です。　OWLの（半分フォーランド？笑）山崎さんも一緒に陣取っています。

みんな慣熟歩行しているのでまずはコース図を確認。　ターンは、右ターン2箇所のみ。　大きな左旋回や右旋回もあり、いかにもパイロンジムカーナらしいコースです。　

「一見覚えにくそうですが歩いてみると覚えやすいですよ」　と僕が勝手に初優勝を期待している内田さんに説明を受けました。

ターボくんを探して何気なく写真を撮ってみると・・・、親分が写ってるし、更に親分以外はみんなSA2クラスですね、なんて奇遇な。　

ブリーフィングで、先日のジムカーナ部会で話し合った　「２０１１年の四国のクラス区分」　の案を次戦第８戦で選手に聞いて、第９戦で各県部会長らで話し合って決めたい、そうです。　

なので、まだクラス区分は決定でもなければ確定でもない状態です。　例年ならかなり確定に近いのですが、今回はみなさんの意見を聞くスタンスを取るようです。

この日は、時々時々といった不安定な１日で、気温は３０℃少々、路面温度４０℃以下でした。　風も少しあり、晴れた時は少々暑く曇れば丁度良い感じでした。　

親分も　「雨降っても、走らないから『雨降ってきたよ！』と言うだけでいいもんね（笑）」　と他人事。　もちろん僕も同意見（笑）。　

クローズドクラスに軽四が数台いました。　高知の龍馬学園という所の学生さんとその先生だそうです。　

後のミラは、青ヴィッツ長野さんが居るN1クラスに参加で、ラリー車っぽい感じでした。　隣のライフは・・・あ～あのライフは絶対に走ってくれない車ですね。

その長野さんは、パイロンが苦手なんでしょうか？ミスコースしかかること数回で何とか完走するのが精一杯なのかな？と思いきや、２本目走行途中からヘッドライト点灯させる余裕はあったようです。　

２２日練習会にも参加してくれていたシビック今井さんですが、R1クラスが１台だけ！いきなり寂しいクラスとなりました。　

お～い！かねや～ん、出番ですよ～！　　

ちなみに、この今井さんシビックはEK9でなくEK4だそうです。　『EK4』と聞いて急にライバル心に火がつくヤツが約1名。　

R2クラスに気になる車が1台、FD2シビックRです。　四国公式戦初登場じゃないでしょうか。　ホイールベースが長いし重いのでまったりとした動きかな？と思っていたら、意外といい動きをしていたのでこの車も楽しむにはイケそうな感じです。　

戦うにはやはりどのクラスに行ってもDC2インテグラが居るので厳しいのでしょうね。

親分が　「山崎さんが、足を入れようと思うけどどのメーカーが良いですか？って聞いてきたのよ。　インは良いですか？って聞いてくるから、いや○ーリンズだ！って答えたよ」 　やっぱりね（笑）。

ＯＷＬ藤沢氏が審査委員長として来ていましたが、ダートラではインユーザーが多そうですが、ジムカーナだと○ーリンズユーザーが多いので初めて入れる足選びも難しいですよね。　でもそういう一時も楽しかったりするもので・・・。

曇り空ならＳ２０００でも体力に問題なさそうですね。　そんな時に最終ターンのパイロンをこれ以上小回り出来ん！というぐらいパイロンをなめる様にビューティフルターンを披露してくれる竹村さんでも3位です。　

惜しくも勝てなかったのでチャンピオンお預けになった鑓内さん。　

ＳＡ１クラス、先週カージャックした十川さんに期待しましたが、ダイエットに失敗？したのか奮いませんでした。

お～っと！全日本ドライバーが居るぞ！　全日本ＩＯＸで全日本デビューした尾崎泉さん。　やっぱり風格が違うなぁ、と思っていたら　「水物いっぱい飲みすぎて腹タップンタップンでしんどいです（笑）」　だって。　タップンタップンの分重くなって3位止まり。

美川戦でブッちぎった森奥シティを監視に来た全日本チャンピオンが居たから？たぢかわでも最速でした。

ＮＳ４クラスはランサー軍団の前にも、一応四駆ターボが1台止まってましたが見に来ただけの車だったので、残念ながら4台でギリギリ不成立。　

お～い、へぼ兄さ～ん、出番ですよ～っ！　

『今週のこんちゃん　のコーナー』

気になるこんちゃんですが、今年のこんちゃんはいつもいい走りを見せてくれます。　しかし油断していると（油断ってギャラリー側ですよ　笑）、ＭＣをやってくれます。

2本目左旋回をすっ飛ばしてミスコース。　そりゃ速いタイムも出るってモンですよ。　そしてＭＣなのですぐにパドックに戻ってください、のアナウンス＋黒旗に続き赤旗も提示が出たんですが、こんちゃんは気づかず気持ちよく走行。　しまいにゃ　「オフィシャルの方、今回だけ見逃してやって下さい」　のお情けアナウンスで最後まで走ってゴール。　

しかしよく見りゃ、ガラス開いてますねぇ！　この理由で赤旗は出されてなかったですね・・・バイザーにも見えるかな？　やはり情け？

今週の一押し　『ターボくんミラクルを起こす　のコーナー』

チャンピオン争いに密かに加わろうと意識しているターボくんでしたが、エントリーリスト見た途端意気消沈。　

しかし会場は、ＳＡ車対Ｎ車で盛り上がりました。　たぶん前評判では　『Ｎ車の方が上位に？』　となっていたと思われます。

でもまあとりあえずやるだけやろうと1本目走行してみたら、サイドちょん引きを失敗、しかもすぐにサイドブレーキ戻らず引きずったまま数ｍ、その後に不可解な脱輪判定。　もうグダグダです。　

この辺りから一時的に雨が降り始め後続車のＮ車チームはセミウェット走行を強いられていたと思います（雨はすぐに止みました）。　それでも1本目上位はＮ車チームの面々でＳＡ車トップは一色さんの4位。

午後の慣熟歩行で、「慣熟歩行に（一緒に）行きますか！」　と親分の　「あんかけ風焼そば」　の昼食タイムを奪い　『親分のドライビングレッスン』　を無理やり開講。　なんちゅう人やろと一瞬思いましたが、今までと違い　『気合』　を感じ、親分もその　『気合』　を感じたのか、せっかくの　「あんかけ風焼そば」　が出来上がっていたのに、文句も愚痴も言わずに慣熟歩行に向かいました。

慣熟歩行でＮ３チャンプに1本目の失敗談をしてくれて　「ワコーズＣＵＰでスタート練習してバッチリと思っていたのに、スタート失敗した」と。　・・・あっ、ＴＫＬはスタートライン１ｍ先から下り、たぢかわはスタートラインから上り、同じスタートをすると失敗するのは目に見えています。　「フォーランドの罠にハマった～っ」　と愚痴をこぼされました、ハッハッハッ・・・知らん　

2本目気温・路面温度がやや下がったものの全車完全ドライで走行。

ハラハラドキドキしながらターボくんの走行を見守ります。　ミス無く走行して、中間１がトップからコンマ３遅れ、中間２がトップからコンマ４遅れ、「うんまあ悪くないな」　と思って油断？していると、「ターボくんゴ～ル、タイムは・・・コンマ1秒・・・更新ベストタイム更新」　と、意外にもベストタイム更新しましたが、1本目のチャンプ陣がウェット絡みだったのでまだ分かりません。

が・・・後続車はペナルティを受けたり、タイムが伸びなかったり、ミスコースしかかったり、誰にもタイム更新されずにそのままターボくんが初優勝を飾りました　

まさか、ターボくんの　「ベストタイム更新」　で皆さんプレッシャー掛かったんかな？　だったら、『先にベストタイム出して後続車にプレッシャー与えよう作戦』　大成功～

       　

ターボくんは、こんな人たちを相手に制覇です。　

リザルトを見ると、総合順位も記入されていてターボくんは、3位。　1位と2位は、ＮＳ４の2台のみ！　すんげ～、２駆オーバーオールじゃないですか！！　

ライバルからも祝福を受け、更に、いつも取材に来ている高知の雑誌　『auto up』　からも取材を受けていました。　

ターボくんは何だか取材の不慣れさが見え隠れしていました。　ついつい僕が　「○○って言ってみたら？」　とか適当に言っていたら何か僕が言ったのが採用されそうな気配でした、恐縮です（笑）　

親分　「何代わりに言ってんだよ！　何だか監督みたいだなあ」　

そして　『auto up』　から嬉しい一言を頂きました。　あまりの嬉しさに正確に何て言っていたか覚えてないんですが（笑）、

「ブログ見ています」　とか「ブログ面白いですね」　とか、何かそんな感じで嬉しいお言葉を頂きました。　

僕も今年ＴＥＣ戦で取材を受けたのですが、高知限定雑誌で見れていないので、格好良く？載っているかどうかわからないのが残念な話です（笑）

いや～しかしホンマに勝つとはねぇ、ありあり号を乗り始めて1年少々で初優勝、おめでとうございます。

ＳＫＭＣは四国唯一のお立ち台のある主催者で、良いタイミングでターボくんは一番高い所に立ちました。　

見てください、ターボくん以外みんなチャンピオンですよ！　ＳＡ車両の面目を保てたという以上に、価値のある頂上です。　しかも見事に成績のいい順に目線も高いです（これはあんま意味ないですが・・・）。　チャンピオン争いも何とか望みをつなげましたね。

もちろん、四国名物「何でもかけ」、「何でもかけ」なので「あんかけ」でもよかったんかな（違）。　

ノンアルコールビールと金メダルを、７位でない７が好きな人に渡した途端　「うひょ～ぉ」　という悲鳴とともに始まりました。　「座らんかい！」　と言っても座らず結局立ったまま終了・・・。

と思いきや、まだこの人が残ってました。　

と、色々褒めまくっていますが、褒めれる時に褒めとかないと、次いつ褒めれるかわからないですからね（笑）。　

もう一人お祝いの人が居ました。　N2が今後２戦不成立ほぼ間違いなし、ということらしいのでシリーズチャンピオンは岡村さんに『確定』だそうです。　Ｎ２移籍後初チャンピオン

ターボくん！本当はこうやって正座して祝福を受けるもんですよ！わかりましたか？　

次回からはよろしく

そしてターボくんは思う　「やっぱり勝つっていいもんやなぁ」　と美味しくさわやかに一服。

その横で　「やっぱり勝たなアカンなあ」　と未勝利の人も美味しくないけどとりあえず一服。

最多エントリー賞　TECとSMC。　フォーランドもこういう賞貰いたいですね。

久々の？レディース賞

片付けも終わって3時半に会場を後にして、僕は来てよかったと思いながら帰るのであった。

おしまい。

次回は、９月１９日ＴＫＬで　『第８戦香川連合（ＯＷＬ　ＣＭＳＣ香川　玉藻）主催』　で行われます。　チャンピオン争いで大いに盛り上がるでしょう。　受付締切は、１１日必着です。　改めて藤沢氏に景品に米は出るのかと確認しました。　返事は　「出る！」　です。　僕も出ますが、ラジアルクラスのどちらかになると思います。

１２日、たぢかわで２＆４練習会があります。　今年最後の練習会なのでたくさんの参加をお待ちしています。　　締め切りは２日・・・今日です。　

大急ぎで申し込んでください、電話で申し込めば喜ぶ親分の声が聞けると思いますよ（笑）。　ただし、１２台以上でないと開催しませんのであしからず。

９／３　追記

練習会は２日の時点で、１２台？１３台？が申込があったようで、開催決定です。

ということで、　「受付忘れとった～」という人や、「今やっと休みが取れた～」という人も、まだ間に合いますよ。

初心者の方や観戦にこられた方へのアドバイス！

練習会なので、みなさん全然ピリピリしていないので、走行の合間やウロウロしていたら話しかけてみましょう！。　

第一声は　「（笑顔で）この車カッコいいですね」　とゴマすってみましょう。

次に　「横に乗させてもらってもいいですか？」　と言い、ＯＫが出て同乗走行させてもらった後は、

「（満面の笑みで）シビレました、最高です！」　と答えましょう。

これで完ぺき・・・のハズ（笑）。　

この作戦を他の人にも試して助手席に乗りまくってみましょう。　きっと充実した1日になることでしょう！

では、12日練習会でお会いしましょう。